可持¾l­é“路交通的挑战:ç”?sh¨´)动汽èžR、æ؜合动力汽è½?/h2>

2009-10-22 |

æ?最˜q‘正在研½I¶ä¸€¿Uå«ç”‰|°”无极变速器( electric variable transmission, EVT) ,其功能就像串òq¶è”¾l“构的行星é‹É轮一æ ?˜q™æ„å‘³ç€å®ƒå¯ä»¥æŒ‰ä¸²è”¾l“构或åƈ联结构运è¡?实现最大程度的优化。在˜q™ç§æ··åˆåŠ¨åŠ›ç”?sh¨´)动汽èžRä¸?æ— çñ”变速是通过甉|œºè€Œä¸æ˜¯æœºæ¢îC¼ åŠ¨å®žçŽ°çš„,其功率的传递一部分是通过机械传é€?另一部分是通过ç”늣ä¼ é€’。因æ­?它能更灵‹zÕdœ°æŽ§åˆ¶è½¬çŸ©å’Œé€Ÿåº¦,以达到最好的效果。串联式混合动力装置主要用于重型车辆,军用车辆和公共汽车。而åƈ联和串åƈ联大多ä‹É用在ž®åž‹å’Œä¸­åž‹æ±½è½?如è‹É车和一些公共汽车。图3表示各种拓扑¾l“构特征和相互关¾p…R€‚电(sh¨´)气无极变速器的原理结构图如图4所½Cºã€?img alt="" border="1" src="/__local/1/1D/36/6CC259488B3D139F1F02663291A_EAA53F23_531.png?e=.png">

更具有驾驶乐­‘£ã€‚äØ“(f¨´)äº?ji¨£n)有效地减少CO2排放和降低对çŸÏx(ch¨®ng)Ña(b¨³)的依èµ?适当的立法措施和奖励措施是必不可ž®‘的。媄(ji¨£ng)响纯ç”?sh¨´)动汽èžRå’Œæ؜合动力汽车打入市(j¨¬ng)场的主要因素包括燃料ä»äh ¼ã€æ³•è§„å’Œ½EŽæ”¶ã€åœ°æ–¹ç«‹æ³•ã€è´­ä¹°åŠ¨æœºã€æé«˜é©¾é©¶è€…的环保形象以及(qi¨¢ng)公共教育½{‰ã€‚æ؜合动力汽车和燃料甉|± æ±½èžR的商业化路线囑ֈ—于表2,仅供参考ã€?/span>

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