南昌地铁1L(fng)Ӟ林云志全诏注地投入到测量工作中?潘^ ?/span>
“一堆事Q都是信息化斚w的。”近日，林云志告诉《工人日报》记者，从新冠肺炎疫情暴发到现在Q一直很忙?/span>
疫情之下Q远E办公成为刚需。nZ国中铁电(sh)气化局集团U技部部长，林云志带领团队加班加点，?0天时间开发出一套“云办公”系l，q在2月下旬的“云职代?x)”上通过“大考”?/span>
背着双肩包，I着冲锋衣，45岁的林云志n上透着一股“学生味”?/span>
他的是学生Q清华大学在d士?
2018q_(d)清华面向全球Ҏ(gu)?00名创新领军工E博士，全国x林云志从数千名报名者中脱颖而出?/span>
研发成果供不应求
国内唯一的地铁专用检R是林云志带领团队研发的。它可以寚w界、接触网、轨道等参数q行动态测量?/span>
“之前都是h工做静态测试，2008q开始研发的试车可以实现动态测试，如果说前者相当于用血压计量血压，后者就相当于背了个仪器在n上动态监。”他告诉记者，R用雷辄传感器实现连l自动检，可以_到毫c?/span>
目前Q检R不仅满公司需要，qؓ(f)外单位提供服务。“‘期’都排不q来。”他说这话的时候，隑־露出一点小骄傲?/span>
研发成果投入市场后供不应求，是对创新者最好的褒奖?
林云志团队研发的大功率有轨电(sh)车充甉|也实C产业化，q运用于多个城市的轨道交通。运用这U充甉|Q有轨电(sh)车进站后Q?5U内p充满c?
林云志坦aQ他带领团队做的主要是基于应用的创新。正是这点点滴滴Qؓ(f)城市轨道交通的发展不断注入新能量?/span>
截至2019q末Q我国运营城市轨道交通的城市?3座，q营总里E达?468公里?
既有前瞻眼光Q也有够定?
1992q_(d)林云志上大学时专业是늽l保Q?998q进入清华大学读士Q学的是高电(sh)压。工作后一直是跟电(sh)力电(sh)子打交道?/span>
他看好这个领域的前景。“这个专业对技术h员要求比较高Q既要懂q(sh)控制Q还要有强电(sh)概念Q应用范围比较广。?/span>
事实上，技术创新既考量是否有前L眼光，扑և研究方向Q也考验是否有够定力，沉得下心?/span>
“技术的面太q了Q不可能啥都懂，啥都_N，必须坚定自己的方向，集中_֊做好一两g事情很不错了。”他说?/span>
gQ林云志和团队在做一Ҏ(gu)宏大的研I——柔性牵引供늳l。“它的特Ҏ(gu)能量控制更灵z，便捷。”他_(d)q也是基于电(sh)力电(sh)子技术的应用Q可提高甉|化铁路的E_性、可靠性，更绿色节能?/span>
举一个简单的例子Q早期绿皮R行驶q程中，每过一D|间R厢里的灯?x)暗一下，那是因ؓ(f)存在无电(sh)区间。如果采用柔性牵引供늳l，可以解册一问题?/span>
q些研究依然植根于电(sh)力电(sh)子技术，但又从他最初聚焦的轨道交通拓展到了更qK的领域?/span>
林云?1998U硕Q电(sh)?在清华大?2015q暑期研I生毕业典礼上发a
“做一件事做到极致?
“工作狂人”，是同事们Ҏ(gu)云志的一致评仗?
同事范徏伟印象特别深的，是跟林云志一赯试第一代动态检R时的场景。当时动态检R的蝲体还是一个集装箱Q组装地点在北京郊区的一个机械配件加工厂。设备M调试时正是北京一q中最炎热?月?
林云?点就C现场Q此时已l很L(fng)了，q到10点多Q集装箱内的温度已经过40摄氏度。有人徏议，{下午温度稍微降下来之后再调试。可林云志一边埋头干一边说Q“再坚持一?x)儿。”终于，在下?点多的时候，他抬起头Q笑着做了个OK的手势：(x)“解决了!?
此时Q他n被汗水浸透，鞋子里湿漉漉的?
奔L于各个城市的轨道交通徏设一Uѝ科研会(x)议、技术论坛，林云志几乎全q无休?/span>
但同事们不管多晚把资料发l他Q他M(x)W一旉回复“收到”，q在短时间内l出修改意见。同事们都佩服林云志的干劌Ӏ?/span>
“有的时候ؓ(f)了研制一个新讑֤Q他?x)把自己兛_戉K里一整天Q等他一脸笑容地开门出来，准是又攻克了一道难兟뀂”林云志创新工作室的成员|金说?/span>
林云志创新工作室?014q成立，5q来q个团队?人增加到25人。林云志带领青年员工搞创斎ͼ使这里成Z业h才的孵化室?/span>
一ơ，工作室在做一个再生能馈设备的研发Q实验室环境的硬件连接均已完成，但是在测试中pȝ输出始终不满求，最l推断是控制E序的问题。团队成员都是业余时间参与研发，很难有大D|间完成这U系l性调试，最l林云志独自一人在实验室干了个通宵把程序调好了?/span>
每项技术从研发到应用再到成熟应用都不会(x)一帆风。尽搞技术创新很苦，但林云志q是很想“长旉地做一件事做到极致”，他特别佩服那些几十年如一日潜心做技术的人?/span>
在林云志的办公室里，一q门是两张桌子拼成的试验操作台Q摆攄模拟轨道和动车机_(d)那是他针对磁(zhn)Q研究自行制作的模拟站场?/span>
车轮和轨道上的一圈圈l丝铜线以及外接的电(sh)源{换模块正是结合磁(zhn)QU\做的仿真Q能随时q行技术研I?/span>
“这是一个距M业化q有炚wq的目。目前试验的功率q太，只有几十千瓦Q下一步的‘小目标’是几百千瓦。?/span>
他兴致勃勃地讲解赯个正在研发的目Q神情像是天真的孩子对喜Ƣ的“玩具”保有着最单纯的热情?/span>
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