——献l吴大观和奋战在我国航空发动机研制战U上的h?span lang="EN-US">
“我p去见马克思了。看着H外的蓝天白云，我就惻I天空多美、多qh啊！我是看不到我们自q大飞着我们自己的发动机飞上国的天IZ。但我相信，L那么一天……?span lang="EN-US">
Q０Q９q_月１Q日上午Q时Q０分，中国航空工业中心医院Q一位９Q岁的老h安详地闭上了眼睛Q^静而满뀂他Q就是有着Q０q党龄、被誉ؓ我国“航I发动机之父”的吴大观?span lang="EN-US">
吴大观，江苏镇江人，中学毕业于百q名校扬州中学，后在西南联合大学求学qʎ留学。１Q４Q年Q因亲眼看见日寇飞机肆虐州Q无数国人惨死，而毅然由机械pL报航I系Q从此６Q年与航I相依相伴?span lang="EN-US">
吴大观，1937q江苏省扬州中学毕业留媄
吴大观的外孙xpQ“如果说Q每个h都有Ʋ望Q那么我外公q一生唯一?span lang="EN-US">'Ʋ望'是研制出我国自ȝ发的航空发动机，Z国的战机装上一颗‘中国心’。?span lang="EN-US">
挥戈蓝天、亮剑苍I，保卫国领空的“制I权”必dd一支飞机和发动行设计队伍。其中，发动机研制更为关键。因为，它是飞机的“心脏”?span lang="EN-US">
建国初期Q毛d反复强调：“我们不仅要有强大的陆军Q还要有强大的空军和军。”挥戈蓝天、亮剑苍I，保卫国领空的“制I权”必d立独立自ȝ航空工业Q培M支飞机和发动行设计队伍。其中，发动机研制更为关键，因ؓ它是飞机的“心脏”，寚w行器的安全性、可靠性，以及作战性能{v到极为重要的作用?span lang="EN-US">
Q９Q６q_月，吴大观到沈阳黎明发动机制造厂L中国W一个发动机设计室主仅R五q后Q又在沈阳主持创Z我国W一个发动机设计研究所——国防部W六研究院航I发动机研究所。他始终坚持一个观念：即能从苏联引进发动机，但关键技术是学不到的Q最l还是要靠自己。受他媄响，厂（所Q里的科研h员刻苦钻研技术资料，努力学习数学和英语。每天晚饭后Q办公楼里L灯火通明Q学习蔚然成风?span lang="EN-US">
Q９Q８q_月，由吴大观L研制的我国第一台“喷发－QＡ”发动机试制成功q过了２Q小时的长期试R。７月２Q日Q装备着“喷发－QＡ”的“歼教－
从沈阳黎明发动机刉厂到沈阛_动机设计研究所Q从喷发QＡ、涡PԌ到涡扇６Q航I动力的先行者们以“敢叫日月换新天”的豪迈气概为祖国的航空发动Z业走Z一条从绘仿制、改q改型向自行研制转变的道路?span lang="EN-US">
吴大观在自传中写道：“尽在初期的摸索中也盲目干了一些工作，但是大家的热情还是值得鼓励的，而且也向全世界证明了我们中国人是能够造飞机和发动机的。?
?/span>亦于心之所善兮Q虽?ji)死其尤未(zhn)。”即使在“文革”期间遭Ҏ(gu)左眼失明Q他那颗航空报国的赤子之心也未曾动摇q。“我们真的是xq发动机啊Q?他就q样用一只右眼如饥似渴地工作着Q直到生命终l的那一天?/span>
然而，好景不长。同那个时期的多数知识分子一P吴大观没能逃过“文革”带来的厄运。造反z他安了个“特务”和“走资派”的|名Q用鞭子打他Q要他交代是如何从美国回来的Q甚x人怀疑他的眼睛里安装有美国特务的微型照相机。原本对党忠诚、每月多拿出一半工资交的党费也成了“罪状”，变成他从事特务活动的l费。挨Ҏ(gu)、关“牛”，原有的病痛不断恶化，最l导致左眼完全失明和胃出血。然而，即在逆境中遭受磨难，一个共产党员、一个科研知识分子那颗航I报国的赤子之心却从未动摇过?
“亦于心之所善兮Q虽?ji)死其尤未(zhn)。”１Q７Q年Q吴大观逐步开始恢复工作。１Q７Q年底，他被调到西安航空设计厂Q技术副厂长Q主抓英国“斯贝”发动机的专利引q试制生产?span lang="EN-US">
Z把失ȝ旉“追”回来，q过Q０的他每天如饥似(f)地用一只眼睛学习和工作。据当年在西航共事的同事回忆Qؓ了怕他走\摔倒，晚饭后他的夫人华国都会用手电(sh){引路，把他送到厂门口，晚上Q２点再q书送他回家。几q如一日，天天如此?span lang="EN-US">
׃“斯贝”发动机在当时是比较先进的，因此我国不仅购买了技术专利，同时q向英国|L(fng)公司CQ０台发动机。之所以买发动机，其中一个很重要的原因就是h家卖专利只是卖了刉权Q而不是设计权Q关键的高新技术不会告诉我们。只有买了发动机Q我们才有机会去英国看他们装配、试车、考核、验Ӟ才能一边学习一边自ȝ制?span lang="EN-US">
Z更好地消化、掌握英方先q技术，吴大观把办公桌搬到资料室Q对有关设计技术资料一件gq目Q一句句q行中英文对照，一遍遍地验。四个月里，他看了上千䆾资料Q记下了几十万字的心得笔讎ͼq督促厂里技术h员“一定要吃透技术，为我所用。?
Q９Q９q春节前Q我国购买的W３Q台发动机在英国q行交付验收时出现叶片断裂事故。“一x起千层浪”，在国人思想q比较保守的攚w开攑ֈ期，一个小的叶片断裂时l引q工作蒙上了一层阴影。很多h怀疑这是英国h在故意捣乱，提出中止购买q停止用“斯贝”发动机?
怎么办？吴大观深知，我国的航I发动机研制已经l历q几ơ徘徊，q个“板”拍下去关pd整整一代发动机的研制和我国航空事业发展的进E。ؓ了澄清事实真相，他顶住压力，带领三名设计人员赶ʎ英国。从事故模拟q原开始逐一q行研究和分析，最l判定这是一起因生q程控制不严而造成的偶然事故，q成批性问题，从而“斯贝”发动机的引q工作得以顺利进行?
“在我有生之q_我要把‘斯贝’搞出来Q”吴大观曄在英国罗·|公司总设计师贝凯牚w前许下这句诺a。可以说Q“斯贝”国产化研制工作倾注了吴大观的全部心血。然而，Q０q代初，׃国民l济调整和飞机研制进度推q，“斯贝”发动机研制不得不中止?
面对一个无疾而终的结果，吴大观内心的苦痛可想而知Q但他从未向Mq。只是后来调d京后Q每ơ贝凯特C国约见他Q都会遭C的拒l。他对“中间h”说Q“请代ؓ转告贝凯特，p吴大观已l死了。?
没有“斯贝”，没有“秦岭”；没有“涡?st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="0" unitname="?>Q?/st1:chmetcnv>Q就没有?span lang="EN-US">"太行”。当我国自主研制、代表着中国先进水^的新一代战机“飞豹”和“歼Q?st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="0" unitname="?>Q?/st1:chmetcnv>振翅?ji)霄、砺长I时Q背后是他多q来默默付出的心血和精力?
Q０Q８q底Q吴大观在例行体中查出?zhn)有肠癌，w体每况愈下。面Ҏ(gu)亡，他没有想办法g长自q生命Q相反，抓紧最后的旉坚持学习Q《h民日报》、《求是》、《中国航I报》……他心心念念的始l是国的发展、是他热爱ƈZ奋斗了一辈子的航I发动机事业?span lang="EN-US">
Q０Q９q初Q吴大观的n体Q肿已l非怸重，他所在的中航工业集团领导指示一定要送他到最好的医院接受最好的ȝ。他拒绝了，坚持去集团自q医院--航空中心医院住院ȝQƈ一再表CZ要用昂贵的进口药品，“不要ؓ我这U治不好的病费国家的钱”。每当他从昏q和熟睡中醒来，发现护士正在l他静脉注射q口药品Q他L挣扎着赯n把针头拔掉…?
作ؓ吴大观的学生Q中国工E院院士、中国航I工业集团公司科技委副MQ刘大响和老h怺数十q。老h在I留之际曾拉着他的手说Q“我有三句话。第一Q我q一辈子Q没有ؓ国家航空发动Z业打下一个好基础Q这是我最大的遗憾Q我应该讨自己；W二Q航I发动机一定要加强预研、动力先行，基础打不牢不行；W三Q你们一定要敢说真话Q不要怕得|h。拜托你们一定要转达l有关领|只有q样Q才有可能把航空发动机搞好。?
闻者落泪。h们不会忘讎ͼ正是q位ȝ自己“没有做好”的老hQ在晚年回到北京退居二U后Q依然主持完成了我国W一部航I发动机标准规范的编Ӟ因ؓ有矩可寻Q我国才成功生出第一个自ȝ制的“昆仑”发动机Qh们不会忘讎ͼ当他背驼得实在无法去单位办公Ӟq坚持在家上|了解最新航I动态，为理发动机研制的体制机制殚_虑；Z更不会忘讎ͼ当我国自ȝ制、代表着中国先进水^的新一代战机“飞豹”和“歼Q?st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="0" unitname="?>Q?/st1:chmetcnv>振翅?ji)霄、砺长I时Q背后是他多q来默默付出的心血和精力?
Q９Q４q_吴大观组l自行研制的我国W一型大推力涡轮风扇发动机——“涡?st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="0" unitname="?>Q?/st1:chmetcnv>Q代PQ０Q开始方案论证，q很快完成了全部设计囄Q准备作为“歼
然而，令h意想不到的是Q由于“文革”十q动乱，“涡?st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="0" unitname="?>Q?/st1:chmetcnv>四次上马、三ơ下马、五ơ{Uȝ制地点，q十q未能加工出一台试验机。１Q８Q年Q装备空军的配套飞机机型停止使用Q“涡?st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="0" unitname="?>Q?/st1:chmetcnv>胎死腹中。当中止研制的消息传到这些“航IZh”耳里Q^日再苦再难也不吭一声的汉子们忍不住嚎啕大哭?
“涡?st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="0" unitname="?>Q?/st1:chmetcnv>下马了，但是它先后攻克的发动v动、喘振、振动、高温等Q１Q项技术关键却为后来“太行”发动机的成功研制奠定了良好的技术、材料和人才基础?
Q９Q５q底Q吴大观与其他８位资׃家一赯名上书邓^Qo久拖不决的“太行”发动机立项h回生。１Q年后，“太行”终于研制成功，我国实现了从W二代发动机到第三代发动机的跨越。而当q下马的“斯贝”发动机也“变w”ؓ“秦岭”，为我国自ȝ制的“飞豹”歼击蘪炸机装上了一颗“中国心”?
中国航空癑ֹQ飞机翼下一个世U的强国之梦Q让一代又一代“航IZh”ؓ了一个理惛_信念Q奋力探索、无畏前行。从青春年到耄耋老hQ一颗颗“中国心”蟩动着他们“航I报国”的责Q与命?
也许有h会问Qؓ什么我国能够在航天领域取得载h航天飞行和首ơ月球探工E的圆满成功Q而航I工业发展的q程却如此艰难？发动机的自主研制I竟隑֜哪里Q?
“航IZh”的{案是：W一Q发动机的研制周期很长，通常Q发辑֛家是Q０臻IQ年Q我们国家是Q５臻IQ年Q第二，航天动力装置主要是保证升I的几十U钟Q而航I动力装|则要保证飞机飞行几百、几千，甚至是几万小时不出故障?
“发动机刉是既要接近材料的极限，但是又不能到达极限。即它的重量小、推力越大越好，但是要把握好q个度非常难。”原沈阳发动计研I所总设计师李志q说Q保证发动机的３万余个零部g在高温、高压和高{速等极端条g下长期反复用不ZQ何问题，不仅是对研制技术的挑战Q同时也是对一个国家机械、冶金、材料等工业基础水^的考验。目前，世界上能够自ȝ制航I发动机的只有联合国五大怓Q理事国?
中航工业U技委原副秘书长彭友梅更是一针见血地指出，q去多年来，我国L“先有飞机型受后研制发动机配飞机”，没有意识到‘预研先行、动力先行’的重要性。而相比发动机Q飞机的研制旉要快很多Q一旦飞机等不及不“买单”，׃造成发动机无法批量生产，研制一个丢弃一个?
“经q不断地探烦和尝试，现在Q我国航I发动机研制已经形成了‘生产一代、研制一代、预研一代、探索一代’的良好发展格局。?span lang="EN-US">
Q０Q９q_月６日，我国大飞机项目总装刉中心在上v挂牌成立Q标志着我国大飞机项目设计研发、总装刉、客h务“三大中心”布局开始全面推q。刘大响表示Q我国有望用Q０q左右的旉Q让装有“中国心”的“国字号”大飞机飞上蓝天?span lang="EN-US">
今年是中国航I百q_飞机g一个世U的强国之梦Q让一代又一代“航IZh”ؓ了一个理惛_信念Q奋力探索、无畏前行。从青春年到耄耋老hQ一颗颗中国心蟩动着他们航空报国的责M使命——给国的飞机提供动力，l中国的战机装上“中国心”！Q俞玮）
转自 新华|?span lang="EN-US"> 2009q??0?/span>
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