?span lang="EN-US">80后”的田硕坐在建外SOHO巨幅的透明ȝq墙前，眼神光亮。过dq间Q他和另外两位师兄弟一同创立的北京U易动力U技有限公司和普天vҎ(gu)能源动力有限公司共同研发完成了中国第一套电(sh)动车电(sh)池快速更换系l?
?span lang="EN-US">2010q?span lang="EN-US">8月组l的专家评审?x)上Q以中国U学院院士陈清泉为组长的专家l在参观了他们这一套“换늳l”后Q给出的评审l论是：(x)“此套系l属国内首创Q技术领先，功能完备Q性能良好。?span lang="EN-US">
?sh)动汽R行业专家王秉U甚x些激动地评h(hun)道：(x)“充?sh)还是换늚争论Q我们这些专家空谈了半年Q但是一直没人去做，在中国唯有你们这一个团队默默地把它做成了，让大家对换电(sh)有了全新的认识，q是非常有意义的。?span lang="EN-US">
此套pȝ可ؓ(f)?sh)动汽R?span lang="EN-US">3分钟内更换一块新甉|Q解决了?sh)动汽R能量快速补充的N。而若使用目前的充甉|术，臛_需要半个小时才能完成充c(din)“电(sh)动车电(sh)池快换系l的研发成功实现了动力电(sh)池快速、高效、安全、可靠、便捷地更换Q合理用能源，解决了电(sh)动汽车快速能量补l的N。整个电(sh)池更换过E耗时?span lang="EN-US">3分钟Q比加a(b)q便P设计上充分考虑了频J更换和车辆颠簸振动的恶劣工况，且电(sh)池更换全q程自动完成Q无Mh工辅助。”田说Q“这只是万里长征W一步。?span lang="EN-US">
“顺势而ؓ(f)”的选择
在过Lq间Q田始l在{待q样一个机?x)?span lang="EN-US">
2003q毕业于清华大学汽R工程p，后ʎ德国亚琛工业大学深造。田回到北京的时候，凭借博士学位和在世界上最成熟的汽车企业的实践l历Q顺利进入一家著名跨国汽车企业的中国公司工作?span lang="EN-US">
在过ȝ两年里，他一直在外企上班?span lang="EN-US">2009q底Q他军_辞职。这一x遭到家h的强烈反对，但他L已决。“有没有勇气作这个选择Q是人生成|的分水岭。”田说Q“我不可以错q这个机?x)。?span lang="EN-US">
田硕最ƣ赏的一句话是“顺势而ؓ(f)”。正是因为对?sh)动汽R发展q一大趋势的看好Q他和两位同Nl的师弟华剑锋、李立国一赯职，共同创办了科易动力，致力于电(sh)动汽车电(sh)池管理系l和甉|更换pȝ{动力系l技术的研发推广工作?span lang="EN-US">
“电(sh)动汽车被炒了很多q_(d)但这ơ感觉机?x)是真的来了。在q个行业转变的时候，我们加入q来Q没有Q何的犹U。”田在清华大学做博士课题时Q主要的研究方向是电(sh)池管理。从2002q就开始从事电(sh)池测试工作的他对甉|在电(sh)动R行业中的重要性有着深刻的认识。田表C己非常认同日本h的观点：(x)谁控制了甉|谁就控制了电(sh)动汽车?span lang="EN-US">
他和他的U易动力是幸q的。他们的W一个项目，来自于中国普天和中v油两大央企联合组建的普天ha(b)新能源动力公司?span lang="EN-US">
2009q?span lang="EN-US">11?span lang="EN-US">7日——田对双方?x)面的细节记忆犹新——“谢子聪见到我们的第一句话Q我?span lang="EN-US">5个hQ?span lang="EN-US">11?span lang="EN-US">7日，记着Q这是一个改变历史的日子。?span lang="EN-US">
谢子聪当时的w䆾是普天vҎ(gu)能源动力有限公司ȝ理助理。在?sh)动车领域耕耘了过十蝲Q他所提出的电(sh)动汽车商业模式正在成Z国电(sh)动汽车商业化的有力推手。谢子聪正像猎h一样四处寻找一切之于中国电(sh)动汽车的支撑力量?span lang="EN-US">
q几乎是一场没有分歧的谈话。双方一拍即合的背后是对于中国纯?sh)动汽R产业走势的共同认知和判断?span lang="EN-US">
q是一场极光效的合作Q从2010q?span lang="EN-US">3月正式启动研发工作到2010q?span lang="EN-US">7?span lang="EN-US">31日系l研制成功，田硕带着谢子聪参观了q套快换pȝQ正式将其交付?span lang="EN-US">4个多月的旉Q最艰难的时?span lang="EN-US">4?span lang="EN-US">3夜不曑|曄q箋一个月旉Q团队骨q连班倒——用田硕的话来说Q其间的辛苦让h无法惌?span lang="EN-US">
被点燃的热情
?span lang="EN-US">2010q是世界?sh)动车元q_(d)2011q将是中国电(sh)动R元年。我们都是时代的q运ѝ”这是田对于时代大势的判断?span lang="EN-US">
田硕认ؓ(f)Q正?span lang="EN-US">1995q开始的互联|时代创业热潮造就了一大批财富话一P中国的电(sh)动汽车业正在面临同L(fng)历史机遇?span lang="EN-US">
U易动力才刚刚上路——不?span lang="EN-US">30人的团队Q几乎每个成员都具备q硬的技术背景。他们是被田一个一个拉q队伍中来的。田与他们的对话简单直接：(x)“第一Q公司还，我们没钱Q想发胦(ch)的别来！W二Q公司处于艰苦创业初U阶D，熬夜加班是常态，x?ji)晚五正怸下班的也别来Q?span lang="EN-US">
在涉电(sh)动汽车这个领域时Q科易动力就立了自q发展方向Q专注于?sh)动汽R核心“动力系l技术”，特别是电(sh)池管理系l和甉|pȝ集成技术?span lang="EN-US">
田硕向记者介l说Q科易动力第一轮的研发是从原理斚w做出一些东西，先让大家有认识，研发q套换电(sh)pȝ只是他们q出的第一步。更q泛的兼Ҏ(gu)，更好的用户体验，更快的换?sh)速度Q更灉|的场地条Ӟ是换甉|式发展的四个势Q也是科易动力下一步快换系l的研发方向?span lang="EN-US">
U易动力的第一步迈得坚实而具有h(hun)倹{这一点从田硕日益被填满的日程表上可以得到印证。越来越多的登门拜访的h中Q有揣着q投资人，有揣着目的整车厂和电(sh)池厂Q有揣着期许的政{制定者。各路h马，无一不怀抱有对这个正在崛L(fng)巨大产业的各U愿景?span lang="EN-US">
管创业旉不长Q田对U易动力的现状和未来有着自己的认知。他认同“先道而后术”。“我们需要投资，但需要的不仅仅是钱，我们需要引入的是战略投资者。通过他们在行业中的地位和影响力，提高我们的竞争力Q对公司发展l予全方位的帮助。”田说?span lang="EN-US">
挥之不去的民族情l?span lang="EN-US">
?sh)动汽R产业被中国几乎所有媒体视Z国汽车工业实现“弯道超车”的最x?x)，背后不可忽视的民族情l注定一开始就与电(sh)动汽车相伴?span lang="EN-US">
“这是我们中国h自己做出来的东西Q这是一ơ千载难逢的让中国站在国际舞C与国际竞争者一争高下的Z(x)。”这是采访中田硕不断重复的一句话?span lang="EN-US">
“这是世界工业化q程200多年Q中国改革开?span lang="EN-US">30多年以来Q唯一一ơ中国h抬v头来看看外国Z们也没做出来的事业。”谢子聪的话更显深意?span lang="EN-US">
田硕认ؓ(f)国家政策的扶持得中国电(sh)动汽车业的自主创新能力与竞争力大大提升?span lang="EN-US">
管对中国电(sh)动汽车前景有着乐观的评伎ͼ但对中国?sh)动汽R领域现阶D늚l合状况Q田则持相对}慎的态度。他表示Q中国的?sh)动汽R在现阶段的主要Q务是守住国内市场Q只有在q个基础上才可以谈和外国企业竞争的问题。ؓ(f)此，他也希望国家能在企业扶持斚w更进一步，加大对中企业的支持力度?/span>Q刘丹）
转自 U学时报 2010q?span lang="EN-US">12?span lang="EN-US">20?span lang="EN-US">
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