大学6q_一?span lang="EN-US">4q_二汽28q_h斯（中国Q?span lang="EN-US">12q_闵佟为《汽车商业评论》讲q的l历是中国汽R发动机历史的重要注脚
~者按Q你正在ȝq部分文字是我第二次执笔写成的。事情的起因在于被采访者闵佟写l我的一邮Ӟ“葛帮宁同志Q‘编者按’中把我?
林慰?
博士相提q论是不合适的。他比之于我Q乃天上CQ最好全部删除。”闵老在信中写道Q“此D|字不属于我口q范_不便删改Q但我强烈要求?zhn)做修攏V望能理解ƈ予采U뀂?span lang="EN-US">
事实上，早在2008q年底，我就有了q样的想法：L一位汽车零部g领域的老h家讲q历双Ӏ这U想法与x该领域的同事刘杨不谋而合。多ơ商议之下，我们把目光瞄准本土化做得最好的跨国雉件企业之一h?span lang="EN-US">(中国)?span lang="EN-US">
在网上v量浏览康明斯的相兌料后Q我们最初选择的对象是林慰梓博士。在世界内燃机权威领域，林博士是位大名鼎鼎的人物Q他1939q毕业于清华大学机械p，留校L3q后Q到英国CAV公司L内燃机燃烧研I组QؓKing’sCollege开讑ֆ燃机士研究班?span lang="EN-US">51岁时他正式加盟康明斯集团Q担ȝ发工E高U技术指|5q后升Qh斯副总裁。又9q后Q他W一ơ从h斯退休，但l做NQ?span lang="EN-US">1990q_73岁的他第二次从顾问职位上退休?span lang="EN-US">
但在联系采访q程中，我们遇到了一些现实问题：林博士在国Q一是采访不方便Q二是他已经90多岁Qn体状况不太理惻I无法长时间交。如果说问题一可以通过C发达的通讯讑֤和视频设施来解决的话Q那问题二就成ؓ采访中的最大阻力?span lang="EN-US">
正是在这L(fng)背景下，h?span lang="EN-US">(中国)推荐我们采访光问闵佟博士。闵1940q生于成都，在天z上高中时就立下志向Q将来上大学一定要学汽车，学发动机?span lang="EN-US">1957q他考上清华大学动力机械工程p，q如愿以偿进入汽车专业?span lang="EN-US">
1995q_55岁的闵佟为提拔年MhQ以提前退休的名义自愿辞去东风汽R工程研究院院长一职。他之前的历是一?span lang="EN-US">4q_二汽28q。正准备在东亚大发展的康明斯听到他退休的消息后，邀请他ZQh斯东亚区工程技术ȝ?span lang="EN-US">2008q?span lang="EN-US">5月，闵佟的新w䆾变ؓh斯新兴市场部技术总顾问?span lang="EN-US">
2009q年初，在位于北京朝阛_东三环北路霞光里18号佳E广?span lang="EN-US">A?span lang="EN-US">28层的h?span lang="EN-US">(中国)办公室里Q闵佟ؓ《汽车商业评论》讲qC他的发动机历双Ӏ?span lang="EN-US">
1940q?span lang="EN-US">1月，我出生在成都郊区Q七八岁Ӟ因父亲工作调动，在重庆待了两q_后又回到成都?span lang="EN-US">1952q到天|上学Q?span lang="EN-US">2q后考入天|一中。我Ҏ(gu)车和发动机的热爱是从这里开始的。高二时Q我们有门课外课Q叫热机课，我特别感兴趣。不久，又有Z接触学校惟一一辆教学用的破旧小轿RQ好像是英国奥斯汀Q把它拆开看。那时我有一个志向，来上大学一定要学汽车，学发动机?span lang="EN-US">
高考填志愿Q我选的学校全都跟汽车和发动机沾边：W一志愿是清华大学，q有长春汽R拖拉机学院等(吉林工业大学的前w?span lang="EN-US">)?span lang="EN-US">1957q我考上清华大学动力机械p，那时q不是按专业报，而是按系报?span lang="EN-US">
动力机械pd三个专业Q热力发c汽车拖拉机及其发动机和燃气轮机Q前者招3个班Q后两者各?span lang="EN-US">1个班。进校后Q学校给大家分配专业Q先让我们填W一志愿Q然后写上“服从分配”，我首选汽车专业?span lang="EN-US">
刚去Ӟ清华大学实行五年ӞM一q后Q学校改为六q制。我本来?span lang="EN-US">1962q?span lang="EN-US">7月毕业，q样推q了半年。前三年学基译֒专业基础课，四年U才接触C业课Q如汽R理论、汽车设计、发动机原理、发动机设计{?span lang="EN-US">
管汽R拖拉机都学了Q但我心里在意的q是发动机。有意思的是，老师g一直知道我的兴所在?span lang="EN-US">1962q下半年做毕业设计，发动机教研室MQE宏教授指导我们去解军_z动力机厂的问题——这个厂从苏联引q发动机Q在使用q程中出现曲轴u颈偏问题?span lang="EN-US">
q是我第一ơ接触发动机的具体问题。同班同学李德宽(后ؓ天|内燃机研I所所?span lang="EN-US">)、罗q健(后ؓ上v柴a机厂高工)和我到天z了解生产过E、装机和使用情况Q然后做分析。设计花?span lang="EN-US">3个多月?span lang="EN-US">
李和|负责动力计，l果是a厚度不够，强度不够Q我负责了解使用情况Q发现o清器不能很好地把机a里的脏东西过滤出来，两者加CP造成了磨损?span lang="EN-US">
毕业设计后在工厂做答辩，工厂设计U技术h员都在。我讲了发现的问题，q徏议他们从两方面进行改q：一是更换o清器Q二是改变曲轴上面的d位置及角度?span lang="EN-US">
后来我才知道Q外来的和尚好念l。答辩完后，有技术h员对我说Q“我们也提过q些问题Q但领导听不q去Q说了也没用。?span lang="EN-US">
毕业后我被分配到长春一汽，学校教研l曾l我写过一信Q大意是Q天z动力机厂准备采Ux们的设计Q问我是否同意提供，但他们具体改q了没有Q改了多，改进得是否成功，我就不太清楚了?span lang="EN-US">
之所以提q一D，因ؓqg事让我明白了一个道理：发动Z设计得多好Q如果在使用中不注意Q就可能出现意想不到的问题。如果再加上设计中存在的~陷Q就可能造成产品损害。从那时P我发现自己喜Ƣ通过试验和调查来分析原因Q这属于试验研I范畴?span lang="EN-US">
设计和试验，谁指D
在一汽，我被分到产品设计处的发动机科。这个科分ؓ设计l和试验室，我要求去试验室——我在一汽、二汽以及退休后在康明斯的工作内容，大都跟试验开发有兟?span lang="EN-US">
我在一汽工作了4q多Q这期间让我印象深刻的有两g事情?span lang="EN-US">
先说W一件。计划经体制对技术进步非怸利。一汽技术员要想改进产品非常困难Q不是不知道怎么改，也不是改不了Q从技术上都能扑ֈҎ(gu)Q关键就是受体制所限?span lang="EN-US">
最初一汽生产从苏联引进的老解攄卡RQ我们从1956q开始生产，此后30q品变化不大。品拿C国后Q我们都知道它的三大问题Q驾驶室L(fng)Q{向沉重，水箱Ҏ(gu)开锅?span lang="EN-US">
前两个问题属于Rw和底盘的范_我们Ҏ(gu)开锅问题很重视。做q很多试验，改进-试验-再改q?span lang="EN-US">-再试验，也知道怎么改，但生产上是无法实现。ؓ什么？原因很简单，我曾看过陈祖涛说q的一句话Q作为dE师Q他的权力是什么？q徏个厕所都无权批准，q得p委批准?span lang="EN-US">
q就是计划经体Ӟ它不听市场的Q也不听用户的，它关心的是国家计划。当时一汽有个负责整车成品R发送的发送场Q被UCؓ“国库”——R子从装配U出来，开到国库就交l国家了Q后边就是国家的事了Q由物资局l一分配?span lang="EN-US">
q让我们q些搞品开发的人感觉很H囊。我们干了这么多q_辛辛苦苦M解情况，Lq问题，d试验Q但都没用！国家不批准你改，一改就要换讑֤Q换讑֤可能重新徏讑֎房或者更改工装，q就需要投资，投资企业又没钱，要申请国家批准，而国安么多新项目，哪顾得这么多Q你q个老企业就q么q着吧?span lang="EN-US">
所以后来我选择M汽，我觉得老是q样Q没办法发挥自己的才能。而二汽是个新厂，Ҏ(gu)来说是个Z?span lang="EN-US">
W二件事Q跟我后来的职业生也有关系Q我感到我们的试验手D很落后Q发动机的试验、测试和开发能力很差。我们的发动验室?span lang="EN-US">3个试验台Q后来又增加?span lang="EN-US">1个，但d也才4个，只能用于配合现生产，没有能力搞开发?span lang="EN-US">
当时设计处一直有个争论：到底是设计指D验，q是试验指导设计Q搞设计的h_试验要ؓ设计服务Q我设计出来后，你给我验证。而试验的Q你凭什么设计，应该是根据我试验的结果，我发现哪里不好，改进后，你再去设计，再去攏V?span lang="EN-US">
双方争得不可开交，谁也不让谁，很多事情都谈不拢。我那时q轻Q?span lang="EN-US">23岁，Ҏ(gu)Ȁ动。我_毛主席讲实践是检验真理的唯一标准Q你都没有实践，怎么验？所以我也主张试验指D计?span lang="EN-US">
但实际上我们指导不了。ؓ什么？比如我们分析试验l果Q却发现数据q不准：你要是做点误差分析，一，数据误差q很大?span lang="EN-US">
q对我的刺激非常大。我C二汽后，曑օ开讲过我的观点。我_设计指导试验q是试验指导设计Q这个争论本w没有意义，原因是我们的设计~Z试验数据作基Q我们的试验数据本n׃_Q试验本w就有很多问题，所以谁也指g了谁?span lang="EN-US">
试验数据不准Q原因有多方面。比如试验室振动Q测量A表都在试验台架上Q做试验旉在晃Q读数读不准。同Ӟ用来扭距的功机都是水力测功机Q本w稳定性就差，指针摆在当中你可以说?span lang="EN-US">3Q也可以说是2.5或?span lang="EN-US">3.5Q这完全取决于测试h员?span lang="EN-US">
q有如测油耗，拿个U表Q天q一边装柴aҎ(gu)Q一Ҏ(gu)砝码Q天q一q去Q啪Q技术h员开始计Ӟ然后拿掉砝码Q等到这部分油烧完，天^回过来时Q再按一下秒表。从理论上讲Q这是对的，但精度很差Q除ȝ表自w精度外Q还有h的因素，反应快的可能按得快，反之慢Q即使是同一个hQ也可能q次快下ơ慢Q所以得出来的数据没法说有多准确?span lang="EN-US">
但我x白了一点，解决q个问题的核心在于发展测试技术，建造好的试验室?span lang="EN-US">
C汽去
在一汽还有个插曌Ӏ?span lang="EN-US">1965q的一天，时Q一汽副厂长兼dE师的孟农把我叫到他的办公室。我那时是个兵Q不知道他怎么惛_我的。他问我Q“你觉得我们的试验室怎样Q?span lang="EN-US">
“很不好Q有很多问题。”我实事求是地回{?span lang="EN-US">
“那好，你去Z试验室，Z你认为好的试验室。?span lang="EN-US">
他手里大概有两万块钱q是四万块，我记不太清楚了。我一听，高兴得不得了Q就ȝ划这个事?span lang="EN-US">
因ؓ不懂试验室怎么盖，我先d建处Q向他们h如何设计Q要多宽多高Q再按照q两q来我对发动验室的一些体会，׃两三个月业余旉Q做Z设计图?span lang="EN-US">
拿到孟总那里一看，他说Q“你q个预算过了我的权力范_不行Q你再想惛_法，再节U一炏V?span lang="EN-US">
我回L了一通，q样来回了好几次Q最后也没搞成，主要是钱不够。孟M手一摊：“哎呀Q不行了Q钱也不够了Q你q是锻炼锻炼吧。?span lang="EN-US">
管如此Q我q是很高_因ؓ学到了很多东ѝ后来我调到二汽Q第一个Q务就是搞个像L(fng)发动验室?span lang="EN-US">
1967q国家决定由中国己徏设二汽，从一汽设计处和长春汽车研I所各抽?span lang="EN-US">70人，从南京汽车厂抽调10人，p150人组成二汽品设计处。我自愿甌M汽?span lang="EN-US">
起初我们都集中在一汽设计处借给我们的一些办公室里上班?span lang="EN-US">1968q年底我们到十堰Q开始很苦，我记得有句话Q“十堰这个地方，金木水火土都没有”，说得有点夸张。十堰在山区Q没有铁Q汽车制造需要的钢铁全都要运q来Q没有木头没有树(wi)Q我们刚L整个山都是秃的，q像L(fng)草都没有Q老百姓没有柴烧，q柴拔草，都烧光了。你现在d堎ͼla油的一大片Q都是我们去了后植树(wi)造林一q年Uv来的?span lang="EN-US">
十堰~水Q因为是山区Q一下大雨就发大_雨一q什么水都没有，q沟都干了。当地老百姓不会种菜，在山坡上种点苞c_和着吃，最初的一两年Q连咸菜都是开车从武汉、襄樊等地运q来。蔬菜就不用想了Q偶?dng)拉点回来吃不了两天没了。住也没地方住，刚开始很多h׃在老乡的猪圈旁Q住芦蓆，住“干打垒”，现在惌v来还很有意思?span lang="EN-US">
我在二汽q了28q_可以_我职业生涯的l大部分旉都是在那里度q的。去二汽时文化大革命已经开始了Q从长春d堰就是搞斗批改，然后去襄樊农场接受改造，所以我在二汽的l历q包?span lang="EN-US">2q放经历?span lang="EN-US">
d场报到时Q刚q完春节Q地上长Z些新草，被关了一冬的放出来后撒丫子pQ放的是二汽劳资处处长Q?span lang="EN-US">50多岁Q我看他q着费劲Q就摞下东西帮他q。追回来后，他就向连部要求，把我要过M?span lang="EN-US">
说实话，我有些担心。因为我有关节炎Q严重时疼得下不了床。要是放时病犯了咋办？没想刎ͼ2q放还真把q个病给d了。我q发C一个放的好处Q就是不用早L(fng)Q晚汇报。一大早Q我得把赶出去Q中午赶回来Q吃饭后睡一觉，下午三四点再把羊赶出去，晚上?ji)十炚w才回来。我一个h在外面时Q就带本英文版《毛d语录》，开始学p?span lang="EN-US">
q样也有风险。当时还有位攄的同志，他也拿一本英文版《毛泽东语录》看Q结果被发现了，抓v来开批判会，说是“打着U旗反红旗”。所以我很小心，把羊赶到很远的地方去Q我的英语就是这hh的?span lang="EN-US">
感谢陈祖?/span>
1972q我们被召回二汽Q我回到试验室。由于有在一汽搞试验室的l历Q我成了二汽发动验室{徏l组ѝؓ做这个事Q从1973q开始，我差不多用了一q时间对全国十来个发动机试验室进行调查?span lang="EN-US">
q里我得重点提重庆汽车发动机厂，也就是现在的重庆h斯，q个厂于1965q引q法国贝蒂埃发动机技术，参照贝蒂埃标准徏了发动机试验室，是当时全国最好的试验室。这个厂在重庆歌乐山下，所以我是“三上歌乐山”取l。重庆发动机厂负责筹个实验室的罗新民工程师给了我极大的帮助。他把徏试验室的所有资料，以及他的所感所想都无私提供l我?span lang="EN-US">
回到十堰后，由武汉中南设计院做徏{设计，我作为甲方负责提供工料。这时我遇到了问题：原先的项目徏议是我之前的人提的，׃历史原因所提面U小Q投资也。我觉得q样不行Q于是去找时M汽品设计处处长王汝湜和副处长张曰骞Q想请他们想办法再增加一些面U和投资?span lang="EN-US">
当时发动机的品处副处长张曰骞Q他是我清华的学ѝ在一汽时Q他曾担任过发动机科长，是我的老领对{他觉得我讲得有道理Q但也没办法Q他也没权。最后他帮我Z意，他说Q“我带你L一个hQ看他能不能帮你。?span lang="EN-US">
q是我第一ơ见到陈涛。他当时是二汽dE师Q刚“解䏀回来。说实话Q我非常感谢他，如果没有他，我可能也做不成这个事。我们第一ơ见面，什么客套话也没_他就直奔主题Q“你说说Q你到底有什么想法？?span lang="EN-US">
“我看了原来的预，觉得面积和投资都不够。?
“不够，你要多少Q?span lang="EN-US">
他猛地这么一问，倒在我意料之外。我也不敢多要，一鼓劲Q就把面U和投资都增加一倍，准备让他往下砍Q没惛_他说Q“你先回去，先不原来的预算Q你按照你认ؓ要把发动验室搞成什么样Q重新做个项目方案，一个礼拜后Q我到发动机厂来听你汇报。?span lang="EN-US">
像见到了救星似的，回去后我重新做设计，出了原来的三倍面U。他来发动机厂看后就问：“你觉得你思想解放了吗Q?span lang="EN-US">
“还没有完全解放。”我_实在解放不了了——那么多q被锢在一个地斏V?span lang="EN-US">
“太多了我也拿不出来Q就按你q个Ҏ(gu)办吧。”陈涛当即拍板。原来陈L有徏一个好的发动机试验室的xQ正愁没人干Q我的要求正与他的思\合拍?span lang="EN-US">
建好的试验室可以说是那时全国最好的试验室，在相当长旉里，它是二汽的一个“景点”：中央领导或者其他单位领ghC汽参观，每次必看试验室，我也为此当过好多ơ“导游”?span lang="EN-US">
试验室创造了国内几个W一Q如模拟高原条g试验和整车冷启动试验。二汽搞军RQ很重要的一点：发动在低温下启动。以前这个工作要在每q三?ji)四九(ji)时把R开到黑河那些最L(fng)地方Q需{R子冻透，在凌晨三四点h发动Q如果今q没辑ֈ要求Q那得{第二年再来Q到时还能不能冷到这个温度谁也不知道Q而发动机有没有改q也试不出来?span lang="EN-US">
我记得当时写q报告，做这个试验，一ơ花费约30万元Q那时的30万元可是个大数字。而徏试验室土建需30万元Q购买设备需30万元Q做两次试验p把投资全部收回来。这是中国汽车行业里可以做整车试验的W一个低温试验室?span lang="EN-US">
我们q搞了同位素试验室，在机沚w加同位素Q当发动转时随时机Ҏ(gu)量Q从而测试活塞环、{的内部损情况。可惜，试验室虽v来了Q但׃同位素来源有些问题，q个试验室ƈ没有完全用上?span lang="EN-US">
我们q徏了个噪声试验室，也叫消声室。这个房子用几十个弹与地面隔离Q室内五面墙上都?
一c?
多长的尖劈，发动机和量的麦克风在中_功机在另一个房间。发动机q{Ӟ到达墙面的声韌劈吸收Q几乎没有反。这h出来的噪声很真实Q这也是当时其他汽R企业没有的?span lang="EN-US">
1979q_在这些试验室基础上，我们又与武汉自动化研I所合作搞了个发动机自动化试验系l，p机控制Q这在当时行业内也是首家。虽然由于当时计机和其他外讑֏靠性不高，q个pȝ有不问题，但它却是我国发动验技术发展的一ơ有益尝试。再后来Q二汽又Z两个试验室，都徏得比q个更好Q但都不是我具体负责Q我变成了指对{?span lang="EN-US">
东风在发动机开发方面做了很多工作，应该说其先进的测试技术v了重要作用?span lang="EN-US">
l缘h?span lang="EN-US">
1984q我考上国家教委zֈ国的访问学者，实际?span lang="EN-US">1982q考的Q考上后本可以立即去，但我不想d校，而想M企业Q尤其是发动机公司。但在那Ӟ讉K学者到学校Ҏ(gu)Q要C业就很难Q因为门路少Q一般公怹不接收。我本来是要去通用Q这中间有个늺人，时Q中国汽R工程学会的秘书长吴正若，1983q他通过国汽R工程学会帮我联系了通用汽R公司Q通用发来邀请函Q眼看就要办{证。恰在这Ӟ中国重汽跟奥地利斯太?dng)签U，要引q斯太尔pd车型Q通用一看很生气Q既然找斯太?dng)，那你们就L太尔好了Q就把我的事情抹掉了?span lang="EN-US">
怎么Mh斯？有两个h起了关键作用。这p谈到二汽和康明斯的故事?span lang="EN-US">
二汽惛_q计机理技术，扑ֈ?span lang="EN-US">IBM?span lang="EN-US">IBMC汽做讲Ӟ邀请二汽派高代表团去讉K他们的客?span lang="EN-US">,看他们是怎么用的Q效果如何。据_q次考察包括黄正夏、李惠民、李荫寰{d领导?span lang="EN-US">
李荫寰是二汽副dE师、技术中心主任，我跟他很熟，他也是我的老学ѝ筹验室Ӟ二汽l织l构中曾有个试验大组Q他是大l长Q我是大l中发动验组l长。文化大革命中有D|间他靠边站，我代理大l组长，但很多事情我都去找他?span lang="EN-US">
李告诉我Q他们要?span lang="EN-US">IBM的客户康明斯考察Q他让我把个料给他，他带到美国去看有无机会。到h斯后Q康明斯l二汽代表团介绍了正在开发的B?span lang="EN-US">Cpd发动机。y合的是，二汽当时正在L好发动机Q看?span lang="EN-US">B?span lang="EN-US">Cpd后，非常感兴。回来一研究Q决定再z个组d地考察。这是二汽和康明斯合作的开始?span lang="EN-US">
另外一个h是林慰梓博士。访问期_李荫寰见到曾d明斯副总裁的林慰梓Q林是孟农的同学，李荫寰把我的资料递给他，问：“我们有q么一个hQ现在国家给他一个机会，可以做访问学者，你们h斯能不能接收Q?span lang="EN-US">
在这之前Q康明斯只接收过一个访问学者。林慰梓向总部提出要求Q接收访问学者还要到国政府ȝ?span lang="EN-US">IAP66表，凭表才能办签证?span lang="EN-US">IAP66表申请下来后Q?span lang="EN-US">1984q我正要动nȝ国，二汽?span lang="EN-US">3察组(徐永亮、陈万兴、张效工)也要d明斯。李荫寰把我们4人找来，让我先参加小l工作，d明斯考察两款发动机?span lang="EN-US">
我跟考察组分头行动。他们先赎ͼ我通过教委pȝQ先到纽U领事馆教育处报刎ͼ然后d明斯。我到时Q他?span lang="EN-US">3人已l等了我两天?span lang="EN-US">
我们是二汽的W一个考察l。康明斯先做介绍Q让我们看发动机Q他们对我们很开放，q图U和标准都拿l我们看。我们在那里工作?span lang="EN-US">3个星期，l束时我?span lang="EN-US">4Z致认正是二汽需要的发动机?span lang="EN-US">
二汽和康明斯最初是x合资Q同时引q?span lang="EN-US">B?span lang="EN-US">Cpd发动机，但到后来改变了。具体原因我不清楚，可能是因为我们一无合资经验，二因国家投资有问题，最后就从合资变成了技术引q，?span lang="EN-US">B?span lang="EN-US">C两系列同时引q变成了先引q?span lang="EN-US">Bpd?span lang="EN-US">
我是在双方讨论合资引q?span lang="EN-US">B?span lang="EN-US">Cpd的背景下ȝh斯，?span lang="EN-US">Cpd性能开发组q了一q半。这D|_一斚wQ我对康明斯产品有了深入的了解，对品信心很뀂另一斚wQ我认ؓq点旉要学到的具体技术很有限Q即使是学了Ҏ(gu)术，回来后也势单力薄Q不可能一个hqӀ所以我更多的是学习(fn)h斯怎么工作Q流E如何，其各部门之间、各人员之间如何配合Q其开发方式和开发思\如何{。回国后?span lang="EN-US">10q时间我负责二汽产品开发，其中很多思\是q时学到的，或者受启发于这一时期的所见所闅R?span lang="EN-US">
h?span lang="EN-US">Cpd性能开发组共有6人，中国人就我一个。组长是英国人，?span lang="EN-US">NigelF.GaleQ现ȝ国西南研I副总裁。我LQ林慰梓已经退休，׃他掌握了h斯的大量开发机密，h斯不希望他再d他Q何公司工作，p他做N。所以他1979q退休后Q又做了8q还?span lang="EN-US">10q的NQ才再次退休?span lang="EN-US">
Bpd发动机，行还是不?/span>
我本来要?span lang="EN-US">1986q?span lang="EN-US">3月底才回国，但刚Mq_也就?span lang="EN-US">1985q年初他们就写信问我Q能不能提前回国。我当然不愿意，因ؓ很难有这L(fng)Z。话说回来，我还真差点去不了国。考访问学者时Q一机部开讑և国预备班q修pQ我也想去，但二汽说Q你不用去进修，到时候去考试Q考上了就厅R?span lang="EN-US">
q倒可以理解，因ؓ二汽的确需要hq活。我考上讉K学者后Q还有领导曾动员我不要去Q但我没{应。这ơ他们又让我提前回国Q我p他们协商Q最l争取到在康明斯待一q半Q?span lang="EN-US">1985q?span lang="EN-US">11月回国?span lang="EN-US">
q期_二汽正跟h斯谈Bpd合作。(f)回国Ӟ二汽一个代表团来康明斯Q团长是二汽副dE师徐政润，他是二汽在双方合作中的主谈判人，现已M。他再三叮嘱我Q回到北京后Q马上给陈清?span lang="EN-US">(时Q二汽厂长)打电(sh)话，一定要一到北京就打?span lang="EN-US">
我不知道发生了什么事。我本想回北京后Q先dz看母亲Q再L都看父亲Q结果哪都没L。陈清泰跟我是清华大学的同班同学Q他接到?sh)话后就_“你先在北京{我Q我马上到北京Q我们俩见个面你再走。?span lang="EN-US">
其实见面他只问了我一个问题：“康明斯Bpd发动机到底是行还是不行？?span lang="EN-US">
我就把在h斯了解到的情况对他作了汇报。“我跟你拍胸脯，q个发动机绝Ҏ(gu)问题Q是个非常好的发动机。?span lang="EN-US">
“好Q有你这句话我就攑ֿ了。”他说?span lang="EN-US">
什么原因呢Q二汽跟h斯签订合作协议是1986q底Q从1985qv做引q前的评仗ؓ了客观公正，二汽从康明斯购买?span lang="EN-US">30多台发动机做试验Q本来康明斯要免贚w，但二汽没要。我回来前，有两台装在二汽五吨R140上，误输公司在襄樊和昆明做试验。结果跑了两万多公里Q发动机冒黑烟Q没Ԍ上坡上不去，早上启动不了?span lang="EN-US">
跑试验的师傅是湖北省xQ也是二汽的忠实支持者，他就_“引q康明斯发动Z日，是二汽倒霉之时。”你xQ他q么一个有l验的h对发动机做了q样的评Pq发动机q能用吗Q?span lang="EN-US">
厂里反响也强烈，大家又提心又x。因为军车就怕可靠性和耐久性有问题Q当时国家明二汽只能从B?span lang="EN-US">Cpd中引q一个品，二汽选择?span lang="EN-US">BpdQ如?span lang="EN-US">BpdZ问题Q那跟谁都没法交代，所以二汽领导的压力非常大?span lang="EN-US">
那时中美间还不大了解Q有不少猜忌Q不敢直接打?sh)话l我Q怕访问学者的?sh)话被监听，也不敢写信，怕被查封Q于是就惌我回国，把这个问题说清楚?span lang="EN-US">
但要解决二汽人的疑惑Q就不是一两句话能说清楚的了。回C汽时Q我的职务是技术中心汽车设计试验室副主任，ȝ发动机，W一个具体Q务就是对h?span lang="EN-US">Bpd发动机做引进前的技术评仗我记得当时很多来跟我反映发现的问题。我_我亲眼看到这个发动机在美国跑?span lang="EN-US">50万英?span lang="EN-US">(80万公?span lang="EN-US">)后拆的零Ӟ我从来没见过q么好的零gQ就凭这一点，我信得过q个发动机?span lang="EN-US">
“那怎么解释试验中出现的问题Q”他们问?span lang="EN-US">
我说Q“别着急，我们来找原因吧。?span lang="EN-US">
我们做了很多试验Q把发动机拿下来到试验台上测试，130马力的功率变成了90马力。一压，气压力很低。一拆开发动机，直不能看Q{磨Z台阶Q凸轮桃?yu)磨掉?span lang="EN-US">2毫米Q挺杆磨成了凚wQ活塞环断成了五节…?span lang="EN-US">
最大的p
很多人都认ؓQ康明斯发动不如二汽汽a机呢。我也很矛盾Q因为我也没见过q种情况。于是，我们ph斯派来。康明斯z来了d国裔国人黑格先生，他是B?span lang="EN-US">Cpd发动计阶D늚设计U长和开发阶D늚试验室主任，对发动机了如指掌。我在美国时跟他打过交道Q相互很熟?span lang="EN-US">
他一到十堎ͼ我就l织了发动机的设计h员和试验人员q?span lang="EN-US">20人开会。说实话Q我们准备声讨他。我们先讲情况，讲了一大堆Q有的h发言相当Ȁ烈，但他从不反驳Q一直面带微W听着Q间或插一句，?span lang="EN-US">YesQ?span lang="EN-US">YesQ?span lang="EN-US">OkQ?span lang="EN-US">OkQ?span lang="EN-US">
听完发言Q他问：“我能不能看看发动机Q?span lang="EN-US">
我们早有准备Q带他到试验室，Q指l他看拆开的发动机Q“这是你们的发动机Q”还叫他摸摸~筒Q说都有台阶了?span lang="EN-US">
他对我们讲的都认可，他别的什么都不看Q径直走到发动机q气处(h斯最?span lang="EN-US">Bpd发动气管上有个盖?span lang="EN-US">)_“请把盖板打开。”一看，里面全是灰和土。他用手一摸，摸出了一大层土。他_?span lang="EN-US">OKQ明白了。?span lang="EN-US">
我顿时满脔R红Q搞发动么多q_却没ȝq气pȝQ这是我最大的p。回C议室Q他跟我们讲Qh需要好环境Q空气不好，人就会生病，发动Z一P也需要一个好环境。进气系l出了问题，q些灰尘q到发动机里Q不损那才奇怪呢?span lang="EN-US">
他讲的道理，当时我们也不能完全接受，因ؓ二汽汽aZq土q灰，但没得q么厉害。他又做了些解释Q发动机强化后，受力件受力大Q摩擦就大，有脏东西的话Q磨损会更大?span lang="EN-US">
之后Q我l织技术部门开会。我_׃也别争论了，不管怎么_黑格l我们指出的问题是根本问题，至于Z么磨得这么严重，可能q有其他原因?span lang="EN-US">
我当时做了个军_Q换台新发动机，先在试验室做合Q把功率、扭矩和油耗测量好Q还是装到这辆R上，q是用这个运输公司，q是p个师傅开Q但有几个条Ӟ一是机油要按规定更换，他开?span lang="EN-US">2万多公里都没换过机aQ二是机Ҏ(gu)o清器、燃Ҏ(gu)o清器要按时更换；三是如果q气pȝ出现损害或者漏气，立刻停R通知我们Q由我们处理。我们把q些都准备好Q让师傅严格按照规定做?span lang="EN-US">
你猜怎么着Q到我离开二汽Ӟq个车跑?span lang="EN-US">28万公里还没动q扳手，惟一动扳手的是我们要求每过3000公里Q把油底壳上的放油螺塞拧开Q放Ҏ(gu)油出来做化验。试验证明，发动机和动力pȝ都非常好。我N个劳模司q一ơ话Q问他怎么P他说好得很，q个发动机算是引q对了。当然这是后话了?span lang="EN-US">
qg事再ơ证明了应用工程的重要性。刚处理完襄樊这边，昆明那边又告急，说发动机不行了。这ơ我q看都没看，直接_换，换掉好了?span lang="EN-US">
为尽快统一思想Q我们决定装上空气o清器Q先?span lang="EN-US">6BT增压发动机全速全负荷1000时试验。这U试验以前我们也做过Q但没有一个汽Ҏ(gu)能顺当当地做完Q全下来臛_需?span lang="EN-US">3个多月。做h期发动机试验Ӟ每天q{20时Q大概用?span lang="EN-US">50多天Q到1986q九(ji)十月份就利做完了。拆开发动机，大家都惊得目瞪口呆：发动机就像新的一P甚至~筒上的珩磨Uw清晰可见Q测量其寸都还在公差范围内。然后，我们开展览会，把做完试验的零g都摆出来Q邀请二汽各个部门领导参观?span lang="EN-US">
变通的货源鉴定
1986q我们还做了一件事。大概是三四月䆾Q我带上车型室主任黄?span lang="EN-US">(我离开二汽Ӟ他接替我的工?span lang="EN-US">)和搞发动机系l的汪衡量又M国。那时二汽已军_引进日柴驾驶室、变速箱、前后桥Q康明斯Z配合q项工作Q在国购买了这个型L(fng)日柴整车，换上h?span lang="EN-US">6BT发动机做试验Q从而解决了发动机和二汽要引进的其他L之间的动力性经性匹配问题?span lang="EN-US">
在中国汽车的引进目中，我认?span lang="EN-US">Bpd发动机是那个时期做得最好的一个。客观来Ԍh斯对二汽的帮助很大：比如在整车匹配和应用工程斚wQ二汽每开发一个R型，把发动机装上车后Q康明斯都会zhq来Q跟二汽一起做应用工程试?span lang="EN-US">
另外Q在发动机国产化q程中，h斯也起了重要作用。康明斯对装发动机的零g有一整套标准Q其中一个重要标准就是货源鉴定：零g不管p做，包括h斯自己做Q都要经q货源鉴定。鉴定包括很多方面：如了解设计、生产情c生产过E中的质量控制、样品检，以及台架和热验等?span lang="EN-US">
h斯会在批量样品中抽查零gQ有的放在台架上做试验，有的在发动机上做热机试验。比如体，p?span lang="EN-US">2000时热机试验Q而且不是做一个，要做三个Q通过试验的零件才能装到康明斯发动Z。开始还不能全装Q只能装一部分Q然后再用，在用的过E中再看有无其他问题Q没问题再增加Q最后证明都没问题了Q才可以全装。通过鉴定后若Ҏ(gu)供应商或者供应商变更材料或生产工艺，q必重新按照程序重做货源鉴定?span lang="EN-US">
如果完全照此办理Q?span lang="EN-US">Bpd发动机投产后Q其质量水^比国内其他发动机提高׃只是一个等U。但当时的中国跟国相比Q一个较大的差别是，国是供应商求着你，而中国是我们求着供应商。我们要求供应商按标准做Q试验不q关q要重做Q这L(fng)监ְ来了Qh家干吗给你做Q你的需求量不大Q大的话供应商还可以甌投资Q所以我们遇到的现实问题是，没有产量Q配套商没积极性，也没能力做。康明斯的货源鉴定要在中国执行就非常困难。于是我们提Z变通方法：按照h斯的货源鉴定做，但又不是100%完全一栗变通的Ҏ(gu)是，做到一定程度，q专家l根据初步试验结果做技术上的判断，然后由d领导做决断，一边装车试用，一边l做试验Q这h保证了国产化质量Q又加快了国产化q度?span lang="EN-US">
但这U变通方式要得到h斯的认可又非易事Q因为美国h的思维Ҏ(gu)跟我们不一P他也不一定能体会中国国情Q可以说我们当时是花了不精力，费了不少口舌Q跟h斯国际工E负责h反复讨论Q最后才达成p?span lang="EN-US">
q其中，黑格先生起了很大作用。在国化进E中Q图U怸规定的都是美国材料标准，而中国跟国的材料系列不同，如果全按他的囄生Q要么你没材料，要么q口材料Q要么更换材料，而更换材料出了问题咋办？为此Q我们跟h斯一赯论。发动机的几百个零gQ我们一个一个跟他谈Q每谈一个，黑格凭借他渊博的知识和丰富的经验，都给出明的回答Q?span lang="EN-US">Yes/NoQ或者说可以用，但还需做某某试验，我们也十分尊重他的意见?span lang="EN-US">
跟康明斯的合作，让我们学C如何控制质量Q怎样保证货源Q怎样q行匚w{一整套理Ҏ(gu)。此外，h斯对售后服务的要求也引入二汽Q投放品前Q先对全国服务站人员q行培训Q同时将备g发到各服务站。这些因素二汽?span lang="EN-US">1990q代的中国蝲重R市场上独?wi)一帜，走在全行业前面?span lang="EN-US">
L接班?/span>
?span lang="EN-US">Bpd发动机国产化做到一定程度时Q我的职务发生了变化Q成为技术中心副MQQ主发动机。后被提为技术中心主仠Z—我是技术中心第三QMQQ前两Q是李荫寰和楼叙真?span lang="EN-US">1991q国家批准成立东风汽车工E研IQ我是第一任院ѝ?span lang="EN-US">
q期间还有个故事，跟出口有关——品我们做完了Q但出口基本没实现。当时灰狗公司总裁Ҏ(gu)们品感兴趣Q就x产品引入国。他zhq来谈，我们也很有兴，因ؓ国要求高，通过出口可以提升汽R技术。这件事由我牵头Q项目负责h是黄松?span lang="EN-US">
目的基本思\是Q二汽出口装上康明斯发动机的L车和qx车。美国有很多建筑承包商，需要用L车、挖掘机{设备运土，而^板R主要销l市攉K门，用作割草{用途?span lang="EN-US">
国q输?span lang="EN-US">DOT有一套标准：包括安全性，制动性能Q玻璃的Q驾驶室的，也包括翻车后不能压到人等。ؓ了出口，我们得遵照这些标准。因此，我们对东风R型和pȝ做了大量改动。做完后Q我们各送一辆样车到国Q在德克萨斯州的布朗斯威?dng)，一个靠q墨西哥边境的城市做应用试验?span lang="EN-US">
效果q不错。美国h想乎ͼ我们没有正式报h(hun)Q只有估P好像?span lang="EN-US">1.2万至1.3万美元，同类车型在国内售价ؓ七八万元人民币?span lang="EN-US">
但最后没敢卖Q主要是因ؓ国的召回制度，因ؓ我们的零部g体系q不够好Q怕将来赔不v。再加上灰狗公司又闹|工Q闹到最后申L(fng)产保护，破保护组跟工人重新签力_合约Q总裁必M台。总裁一赎ͼ方的积极性就没了Q这个项目就此作|?span lang="EN-US">
不管怎么_q个目的开发过E锻g我们Q我们的眼界变得更开阔?span lang="EN-US">
1995q我d二汽Q可以说?span lang="EN-US">1989q开始到我离开Q我L制订了中长期产品发展规划Q参与了所有东风品的开发，有时是以技术领Dn份参加，有时是亲自主持，q?span lang="EN-US">6q我是真正干了些实事Q我自己也很满意?span lang="EN-US">
我离开二汽q有个原因。东风汽车工E研I是局U单位，归机械工业部。部里有个规定，q了50岁就不能再提拔当院长。实际上早在1995q我L术中心主LQ就开始找接班人。我看黄?span lang="EN-US">(黄正夏之?span lang="EN-US">)的条件不错，他是老三届，因文化大革命没上成大学，下乡d蒙古Q后来参军当汽R兵，回到二汽后，在道路试验室当司机?span lang="EN-US">
二汽办学校时Q他又去上学Q毕业后C技术中心，在R型设计室搞设计。我抓发动机验证Ӟ他负责整车d|。因工作关系Q我跟他有些接触Q我发现他很t实Q也很努力?span lang="EN-US">1986q我到康明斯做匹配实验就带上他一起去Q发C对试验很熟?zhn)Q从那时h开始有意培M?span lang="EN-US">
可以_我回国在二汽技术中心工作了十年Q差不多培养了他十年Q给他创造条Ӟ把重要的事交l他做。因出口一事，我派他去国半年Qؓ的是ȝ他的p能力?span lang="EN-US">1995q时Q我55?span lang="EN-US">(法定退休年龄是60?span lang="EN-US">)Q他49岁，我也可以不退休，但只要我再干几年Q就把他耽误了?span lang="EN-US">
当时正好有个ZQ二汽ؓ_队伍Q鼓励大家提前退休，我想我带个头吧。因此，我向时Q二汽ȝ理的马跃甌提前退休，同时要求提拔黄松。马跃开始不太情愿，因ؓ我干得好好的Q换另一个hQ厂里觉得不太好。再说了Q这个事二汽同意了还不算Q还得机械工业部同意?span lang="EN-US">
二汽领导也曾考虑安排我做其他事情。比如管集团事务，再比如说规划，跑项目，但这些都不是我喜Ƣ的工作Q所以最l我谢绝了领导的好意?span lang="EN-US">
几个月后Q厂领导ȝ同意了我的申诗那时我母亲q纪大了Q我一直没Z陪她Q本惛_天|陪她住一D|间。可能我退休的事一下子׃开了，正准备在东亚发展的康明斯(中国)听到消息后，扑ֈ我，让我负责应用工程。所以，我退下来两个月后Q就Ch?span lang="EN-US">(中国)Q从1996q开始上班，直到现在?span lang="EN-US">
Q记者葛帮宁 整理Q?span lang="EN-US">
转自 汽R商业评论 2009q第4?span lang="EN-US">
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