E不Ӟ飞机设计师?span lang="EN-US">1930q出生于湖南醴陵?span lang="EN-US">1951q毕业于清华大学航空工程p，航空航天部有H出贡献的专家。在40多年的飞计生涯中Q他负责q许多不同类型的飞机的M设计Q其中包括中国第一架喷气式飞机“歼?span lang="EN-US">1”；h式大型运输机“运十”等?span lang="EN-US">
国家领导居然U用别国的飞?span lang="EN-US">
上世U?span lang="EN-US">70q代Q在国际航空界，民用客机的研刉度超q了军用飞机Q而大型喷气式客机则因其复杂的pȝ和高端的技术，让许多国家望而却步。中国也不例外。当Ӟ我们国家的领gh是租借邻国航I公司的飞机。国外曾l多ơ说中国是一只没有翅膀的雄鹰。面对别人的嘲笑Q程不时心里不是滋味。中央也_(d)我们国家领导人和国家代表团出访，必须要有自己的客机?span lang="EN-US">
世界上最早出现的h式客机是前苏联的?span lang="EN-US">104?span lang="EN-US">1955q_(d)?span lang="EN-US">104载着前苏联领gh讉K中国Q这枉机就停在北京机场。中央当时派了几个航I界的h士去参观q架飞机Q其中就有程不时?span lang="EN-US">15q后Q程不时没想C从当初的一名飞机看客成Z飞机设计师，而且要研制的飞机比当q看到的q大?span lang="EN-US">
当时国家对自p制的飞机有规定，一是供国家领导人和国家代表团出国乘坐；二是能直飞欧z或非洲Q中途不停留不加沏V它的航E必d八千公里以上?span lang="EN-US">
当时一枉机的先进性，主要看以下几个指标?span lang="EN-US">
1、飞行速度(高亚音速区)Q?span lang="EN-US">2、飞行高?span lang="EN-US">(必须在^层飞行)Q?span lang="EN-US">3、飞行距；4、蝲重量(起飞重量辑ֈ100?span lang="EN-US">)。当Ӟ在国际上所有飞机类型中Q“运十”是量最多，吨位最高的Qv飞重量达C110吨。“运十”在80q代飞行以后Q跟当时国内q口的很多飞机比较，它的耗a(b)量小于这些进口飞机，它的l济性能过了当时我国引q的l大多数的外国飞机?span lang="EN-US">
大木成了设计室
研制“运十”的基地在上P生活和工作条件特别艰苦。上然有比较好的工业基础Q但它的航空工业q不发达。程不时他们到达上v后，借住在一所卫校的宿舍里Q一个飞Z理厂腑և一些地方让他们工作。但地方不够Q有一D|间他们在食堂里做设计Q吃饭用的餐桌成了设计图U的办公桌，吃饭时就把图U收h。地方实在不够用Ӟ他们找一些装飞机配g的大木箱Q在那些大木里工作?span lang="EN-US">
那个飞机修理厂地理位|比较偏Q夏天蚊虫非常多Q有时被蚊虫咬的实在受不了了Q他们就把手脚用报纸裹v来。夏天天气热Q在囄上画U，Z不让汗水滴到囄上，他们也是惛_了办法。因为在他们心里始终充斥着一U命感——ؓ(f)国家和民族争光?span lang="EN-US">
他们除了生活和工作的艰难Q还要面临一些新的技术问题。，׃“运10”是我国的飞计首ơ从10吨?span lang="EN-US">100吨冲刺Q各个环节与以往比都有所H破。比如辅助翼面，型飞机的机g一般只?span lang="EN-US">4片，而“运10”的机翼上辅助翼面竟多达50片，每一片都要解x造问题、功能问题和操作问题。再比如操作pȝQ过d型飞机采用的是“硬式”操作系l，׃飞机寸变大后，pȝ因杆件过长而不能保证受压稳定，且高IZ的热胀L(fng)也会(x)使中点发生偏，因而“运10”采用了“Y式”的钢烦操作pȝ?span lang="EN-US">
当时Q国内没有生产这样大飞机的先例，而中国工业基又比较薄弱，各个环节都会(x)遇到以前没有遇到的难题?span lang="EN-US">
“运十”不是L?span lang="EN-US">707的翻?span lang="EN-US">
׃“运十”飞行在高亚音速区Q而当时只有前苏联?span lang="EN-US">104、欧z的三叉戟和国的L音飞辑ֈq个速度。决定这个速度的关键在于飞机的型Q“运十”选择怎样的飞机翼型，成了当时设计中争议的焦点。有为“运十”应该用苏联飞机的翼型，但把苏联飞机的翼型放到风动实验室里实验，性能却不理想。也有hd照搬国外的飞机翼型，老老实实学人家。但“运十”的讑ֈ者认为应充分发挥中国人的聪明才智Q既博采众长Q又有自q知识产权。ؓ(f)了研制“运十”，他们“解剖”了一架美国L?span lang="EN-US">707飞机。不仅如此，他们q分析了Ƨ洲的三叉戟和苏联的?span lang="EN-US">104?span lang="EN-US">
“运十”的型最l采用的是英国的三叉戟翼型，q种型l过?span lang="EN-US">164ơ复杂实验，最后才定下来。发动机的安装布局则借鉴了美国L?span lang="EN-US">707的翼吊式?span lang="EN-US">
70q代Q世界上有三U放|发动机的布局方式。苏联客机的发动机放在翼栚w位；英国三叉戟的发动机放在机，叫尾吊式。而美国L?span lang="EN-US">707发动机吊在机的下面Q我们称之ؓ(f)吊式。程不时特别对尾吊式和翼吊式q行了不同的风动实验Q经q研IӞ认ؓ(f)吊式的布局很适合“运十”，于是采用了q种形式。由于L?span lang="EN-US">707也是吊式，因此有h认ؓ(f)“运十”是学的波音707。中国如果造出的只是一架美国飞机的复制品，那么知识产权?yu)成了问题。对此，E不时不以ؓ(f)Ӟ(x)“不ZU布局都是全hcd有的财富Q各国都可以挑合适的来用Q后来欧z和苏联的飞Z都采用了吊式布局Q我们不能因为爱q生发明的电(sh)灯是圆的，偏要弄Z方的来吧Q?span lang="EN-US">
除了吊式布局外，“运10”还拥有其他9先q技术，包括全机M布局、蝲?span lang="EN-US">50多吨的整体a(b)、R架式赯架、可调^。在“运10”首飞成功后QL韛_司副总裁在美国《航IZ航天周刊》上撰文写道Q“运10”不是“L?span lang="EN-US">707”的ȝQ更切地说Q它是中国花了十q工夫进行的一ơ成功实验，是中国自q产品?span lang="EN-US">
淡出Z的视?span lang="EN-US">
1980q?span lang="EN-US">9?span lang="EN-US">26日，“运10”进行了首次飞行Q此后从上v直飞北京、哈?dng)滨、广州等圎ͼ甚至q从成都试航q拉萨，性能没有M问题。“运十”首飞成功后Q英国\透社发表评论Q掌握了q种高度复杂的技术，再也不能把中国视Z个落后的国家了?span lang="EN-US">
飞行员王金大N“运十”飞q很多航U，开辟拉萨航U，是他飞行的?span lang="EN-US">
拉萨是世界屋脊，是地球上最接近太阳的地方，q去飞拉萨很困难Q因为别的飞机的飞行高度Q还没有喜马拉雅山山麓的那些山峰高，只能在山峰和p之间I行。?“运十”飞行，已远q高q了冰山雪峰之上Q它飞过了唐古拉山、大雪山、金沙江、长江、雅鲁藏布江Q最后在雅鲁藏布江边上的贡嘎机场着陆?span lang="EN-US">
“运十”着陆后Q拉萨机场的守卫战士都很惊奇Q问q是什么飞机？飞行员说Q这是中国设计的“运十”飞机，你看它的国徽?span lang="EN-US">
但是Q“运十”试飞成功后Q就逐渐淡出了h们的视野Q最l因U种变故而被搁置?span lang="EN-US">
作ؓ(f)q架飞机的副总设计师Q“运十”从设计、制造、试飞到停飞Q程不时l历了艰难、自信、荣耀Q但更多的是深深的遗憾?span lang="EN-US">
链接Q?/span>2007q?span lang="EN-US">2月，中国国务院批准中大型飞机研制重大U技专项正式立项Q同意组建大型客份公司?span lang="EN-US">2008q?span lang="EN-US">5月，肩负着中国大型客机研制使命的中国商用飞机有限责d司在上v成立。目前，我国大型客机自主研发目M技术方案深化、机头样机研制等斚w都取得了新的H破?span lang="EN-US">2009q年?span lang="EN-US">C919大型客机机头工程hMl构已交付?span lang="EN-US">
转自 新浪|?span lang="EN-US"> 2014q?span lang="EN-US">8?span lang="EN-US">8?span lang="EN-US">
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