来源Q?st1:chsdate w:st="on" isrocdate="False" islunardate="False" day="4" month="8" year="2008">2008-8-4 首都U技|?span lang="EN-US">
如果没有“姚之队”的q作Q仅凭自w资质和努力Q姚明恐怕不会像今天q样家喻h?span lang="EN-US">
如果没有赉|山，像“二Z”这L地方民间艺术Q就不会在全国如此风风光光红U火火?span lang="EN-US">
如果得不到有效推q，一Ҏ(gu)来利国利民的U技成果又会是怎样的命q呢Q?span lang="EN-US">
数据昄Q我国目前科技成果转化率^均仅?span lang="EN-US">20%Q实C业化的不?span lang="EN-US">5%Q专业技术交易率也只?span lang="EN-US">5%Q远q低于发辑֛家水q뀂一斚wQ我国科研h员和U技投入逐年递增Q另一斚wQ闲|的U研成果却像当年的“二Z”，尬而寂寞?span lang="EN-US">
“我惛_U技‘n本山’，把科技领域的‘姚明’介l给大家。”北京东方崛起高U技推广事务所所长汪斌，q样生动地向记者介l了自己的工作?span lang="EN-US">
创意源自敏锐
每当我们走出机场Ӟ一定会看到各种pl绿、大各异的接站牌，也许大多Ch都感C不妥Q却往往一C之。报U怸一《接站牌是否䏀纸”不雅》的批评报道Q却成ؓ汪斌“环保型q告式接站牌”创意的来源?span lang="EN-US">
“尤其对首都机场来说Q杂乱无章的接站牌既影响了旅客对北京的‘第一印象’，也和北京q向国际化的发展步伐极不相称。机Zؓ了改变这U现Ӟ也曾l做q规格统一的接站牌Q却因ؓ要收取几元钱的成本费被冷落。?span lang="EN-US">
有什么一举两得的办法呢？
汪斌设计了“广告式接站牌”，正面可以L书写q能擦拭Q反面附有编码，而正反面下方辟ؓq告区。“经q我多次市场调查Q很多企业都愿意赞助q样能够出现企业标识的接站牌Q觉得可以提升企业的公益形象。这样一来，接站者就可以免费使用了。?span lang="EN-US">
正是q样敏锐的洞察力Q让他选定了自p业的目标?span lang="EN-US">
做科技界最~Z的h?span lang="EN-US">
“在国家q么鼓励自主创新的今天，每年出台了多优惠政{？对于q么多的优惠政策Q高U技企业又该怎么享受Q怎么让技术上领先的品在市场上也居于领先CQ这些问题对于以技术v家的企业Q尤其是外地企业Q往往是能力上的空白点。在北京从事高科技推广有很多先天的时间和I间优势Q我正努力ؓ他们填补q些I白Qؓ企业搭v一座桥梁。”对于自p准的方向Q汪斌的a谈中没有一丝犹疑?span lang="EN-US">
“搞研究的hQ一般都比较内向Q再加上中国人有时候心态放不开Q不愿意放下w段做市场推q，q是我们国家的科技成果转化率一直都不太理想的原因之一。?span lang="EN-US">
国外在科技成果的{化上l予了相当的重视Qƈ开设了技术经营的专业Q促佉KU技成果和营销推广更快地结合。在国内Q高U技成果推广方兴未艾Q然而懂技术的Z懂经营，懂经营的人又不懂技术，成ؓ一个无形却实在的障。先后获得了北京U技大学工学学士学位和清华大学工商管理硕士学位的汪斌Q在H破q样的障上颇有心得?span lang="EN-US">
“理工科背景Q让我能够更好地理解技术；MBA的背景，又让我能够找到途径提升技术的附加倹{高U技企业技术之外的问题Q是我的事务所L的方向，虽然不能保证解决所有问题，但至提高了成功的可能性。?span lang="EN-US">
q样的自信，建立在出色推q的l验之上?span lang="EN-US">
塑造两U品发展轨q?span lang="EN-US">
早在2001q?span lang="EN-US">9月，当汪斌第一ơ在北京街头见到电动自行车时Q就感觉到这U交通工具在中国会有巨大的市场，然而关于电动自行R是“机动R”还是“非机动车”的争论Q却让很多投资者持观望态度。于是，2002q?span lang="EN-US">1月，汪斌{划q承办了“首届中国电动R发展论坛”，2002q“两会”召开前夕Q他又积极向“两会”代表反映。在各方的努力下Q?st1:chsdate w:st="on" isrocdate="False" islunardate="False" day="1" month="5" year="2004">2004q?span lang="EN-US">5?span lang="EN-US">1?/st1:chsdate>正式实行的《中华h民共和国道\交通安全法》将电动自行车定性ؓ“非机动车”，从而得电动自行R在我国有了合法n份，在道路上行驶有了依据。各地的电动自行车厂Ӟ也如雨后春笋般出C?span lang="EN-US">
2005q?span lang="EN-US">6月，电动自行车的发展遇到了空前危机：Z化管理，很多省市立法止电动自行车上路，北京也规定所有电动自行R?st1:chsdate w:st="on" isrocdate="False" islunardate="False" day="1" month="1" year="2006">2006q?span lang="EN-US">1?span lang="EN-US">1日v全面行。在q样的关_汪斌?span lang="EN-US">7月及时发起召开了“第二届电动车发展高层论坛”，引发了全国上癑֮L媒体的关注。很多地方管理部门顺应民意，为电动自行R开了绿灯，其是北京的解禁Q更为其他地方作Z表率?span lang="EN-US">
q两ơ论坛推动的5q间Q我国电动自行Rq量由50万增长到1000万辆之多。对于这L成WQ汪斌ƈ无夸耀之意Q“我只是起到了催化剂的作用。?span lang="EN-US">
2005q_北京某企业研制成功较强透水性的砂基透水砖，在该企业董事长力邀下，汪斌ZQ集团副总裁Q负责新产品开发与市场推广工作。在随后两年多时间里Q包括多个奥q场馆和北京金融街、中华世U坛{全?span lang="EN-US">30多个重点工程中率先采用砂基透水砖。在q类高端透水砖市场带动下Q全国广大市政管理者逐渐认识到铺装透水砖的重要性。据初步l计Q?span lang="EN-US">2007q全国透水砖的应用量由前两q的1万^方米左右Ȁ增到q百万^方米?span lang="EN-US">
热心人帮忙也有门?span lang="EN-US">
汪斌认ؓQ中国要崛vQ好的科技成果必须要得C业化Q于是他把自q事务所定名为“东方崛起高U技推广事务所”，希望带领一Ҏ(gu)长营销、金融和法律的h才，在徏讑ֈ新型国家的今天有一番作为?span lang="EN-US">
“做U技成果推广的工作，Zh一定要好。朋友多固然重要Q但同时也要懂得整合、用好h脉资源。?span lang="EN-US">
Z能够帮助更多中小企业做好U技成果推广Q汪斌选择了“合作推q模式”，也就是在合作初期不收取费用，而选择在推q见成效后占有一定股份。“这样可以最大限度地减少企业承担的风险。”汪斌解释说?span lang="EN-US">
不过q个热心人在选择推广的科技产品Ӟ却有自己的标准：一是要技术在国内领先Q二是要有广阔的市场前景Q而且q要W合国家的大政方针和宏观背景。“只要具备这三项条gQ高C业技术之外的问题我都可以帮忙解决。?span lang="EN-US">
“企业有了困惑，都可以向(zhn)求助吗Q”记者忍不住q问?span lang="EN-US">
“一定要加上‘高U技企业’。”汪斌补充了一句?span lang="EN-US">
“有没有惌和真正的赉|׃起做点事呢？”“我q真有这个打呢Q”汪斌笑了…?span lang="EN-US">
■h物档?span lang="EN-US">
汪斌 高工程师；1994q获得北京科技大学工学学士学位Q?span lang="EN-US">2005q获清华大学工商理士Q?span lang="EN-US">MBAQ学位；大学毕业后分配到中国航天U技集团从事民品开发与市场推广工作Q?span lang="EN-US">2001qv在中xU技园区的天河通信、仁创集团等高新技术企业Q副总裁?span lang="EN-US">
2007q他被评为“北京市优秀青年工程师”，同时入选科技部“国家科技计划专家库”管理类专家Q被媒体q泛赞誉为“优U青年U技推广专家”。最q被北京市委l织部评选上“北京市优秀人才培养资助”计划，是科技成果转化领域唯一被评选的?span lang="EN-US">
2007q_汪斌创办“北京东方崛起高U技推广事务所”ƈZQ所长，现兼d安新技术企业市场推q和公共关系NQ目前已些企业成功吸引风险投资和快速发展提供了有力支持?/font>
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