?html> q逐更高“中国速度”——记“国家卓工E师”王?清华校友M(x)

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q逐更高“中国速度”——记“国家卓工E师”王?/h2>
2024-03-20 | 矫阳 | 来源 《科技日报?024q?3?8? |

1985q_(d)中国中R集团dE师、首席科学家王军Q清华大学经学?span lang="EN-US">2008U硕士校友)(j)刚刚22岁,从长沙铁道学院毕业后被分配到原铁道部四方R车辆厂(?span lang="EN-US">?/span>中R青岛四方R车辆股䆾有限公司?/span>Q以下简U?span lang="EN-US">?/span>中R四方?/span>Q。去报到Ӟ他从老家湖南衡阳乘坐旉?span lang="EN-US">40?0公里的火车,1600公里的\E颠怺两天两夜才到?/span>

此后q?span lang="EN-US">40q_(d)中国铁\速度不断跃升—?/span>旉从几十公里?/span>巨变?/span>?span lang="EN-US">350公里Q王军一直亲历ƈ参与其中?/span>

不久前,王军荣获“国家卓工E师”称P他所在的复兴号高速列车科技创新团队同时荣获“国家卓工E师团队”称受王军正向着旉?span lang="EN-US">400公里的更高速度不断q逐?/span>

不管有多困难,都要q难而上

2004q_(d)国务院审议通过《中长期铁\|规划》。按?span lang="EN-US">?/span>引进先进技术、联合设计生产、打造中国品?span lang="EN-US">?/span>的铁路机车R辆装备现代化M要求Q拟在时?span lang="EN-US">160公里既有铁\U开行时?span lang="EN-US">250公里高速列车,q要求与新徏高铁专线互联互通?/span>

高速动车组集成了信息技术、自动控制技术和新材料、新工艺{多U技术门cR从事铁路机车R辆设计的王军qQ引q技术和产品只是W一步,掌握核心技术而实现国产化才是关键Q这个过E需要跨万水千山?/span>

彼时Q一个难x亘在王军团队眼前?/span>

按引q原型R设计Q高速动车需采用大断面轻量化铝合金材料,而当时国内根本没有符合这U标准的铝材。“不有多少困难Q我们都要迎难而上Q”王军说Q他与团队遍d内厂ӞzN技术h员联合攻养I通过多次试错和实验,是?span lang="EN-US">3q时间制造出W合标准的铝材?/span>

2006q_(d)他主持研制的国?span lang="EN-US">CRH2?span lang="EN-US">?/span>和谐?span lang="EN-US">?/span>动Rl,在既有铁路和客运专线同时实现商业化运营,成ؓ(f)中国铁\W六ơ大提速的d军,支撑我国q入高铁时代?/span>

不仅要掌握高速技术,更要造高品质动R

2008q_(d)l完?span lang="EN-US">CRH2型动车组d后,王军又带领团队投入新一?span lang="EN-US">CRH380A动Rl自ȝ制中。历l?span lang="EN-US">2q?span lang="EN-US">8个月的大规模U学试验Q于2010q?span lang="EN-US">12?span lang="EN-US">3日创造出世界铁\q营试验最高速度—?/span>旉?span lang="EN-US">486.1公里?/span>

喜?zhn)之余Q时M车四Ҏ(gu)ȝ理兼dE师的王军清醒地认识刎ͼ我国高铁U\环境复杂Q高速列车要长时间、长距离、跨工况q行Q安全可靠是首位。“不仅要掌握高速列车核心技术,更要刉高品质产品。采用技?span lang="EN-US">+产业双元驱动Q才是可持箋发展之道?span lang="EN-US">?/span>王军_(d)在他的带领下Q中车四方创建出一整套高质量管理规范,q培育锻造出一批大国工匠?/span>

转向架是高速动车组?ji)大关键技术之一Q直接关pd高铁能否跑得又快又稳Q而定位臂则是转向架的核心部位。在高速运行状态下Q定位臂的接触面要承受重?span lang="EN-US">30吨的冲击力。因为精度要求极高,定位臂经机器_加工后Q需?span lang="EN-US">0.05毫米I间用手工研?/span>

中R四方技术工人发明的“风动砂轮纯手工研磨操作法”,完成了这一_Nl琢?/span>

一列动车组?span lang="EN-US">4万多个零部gQ涉?qing)钢铁、铝材、电(sh)子电(sh)器、信息系l、精密A器等10多个行业?span lang="EN-US">?/span>q样的高质量q求?qing)大国工匠精,令国产动车成Z国制造的一张名片?span lang="EN-US">?/span>王军说?/span>

凭借多q的技术与理创新l验Q在深入研究高速列车谱pȝ征及(qing)适应性技术后Q王军提Z“按需定制、高效设计、柔性制造”的高速列车谱pd刉方法?/span>

依托国家863计划{项目,王军团队以高效、低成本研发q高速列车ؓ(f)目标Q徏立v以高速列车快速设计、虚拟可视化、快速工艺文件生成及(qing)试验验证{八大子pȝ为核心的设计刉一体化q_?/span>

q逐更高速度的步伐仍在持l。王军告诉科技日报记者,旉?span lang="EN-US">400公里的复兴号正紧锣密鼓地研发?span lang="EN-US">?/span>在时?span lang="EN-US">350公里设计标准既有铁\U上Q奔跑时?span lang="EN-US">400公里的高速动车,同时保持能耗、噪声、制动距ȝ参数不变Q这是一Ҏ(gu)伟大的创新?span lang="EN-US">?/span>王军说?/span>


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